 GVMS
- Ground Vehicles Management System |
Caratteristiche generali:
-
Gestione di veicoli cooperanti
con un rate minimo di aggiornamento di 1 secondo.
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Comunicazione T/B/T su canale
UHF dedicato in modalità half-duplex, con
tecnica di accesso TDMA (Time Division Multiple
Access) ad assegnazione statica.
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Utilizzo di tecnologia GPS differenziale
per raggiungere precisioni migliori di 1 m.
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Configurazione stand-alone o
integrata in sistemi A-SMGCS (Advanced-Surface Movement
Guidance and Control System) e/o RSAMS (Runway Safety
Area Monitoring System).
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| Caratteristiche funzionali:
- Localizzazione e identificazione dei veicoli cooperanti.
- Localizzazione, da parte dei conducenti, dei punti
del sedime aeroportuale richiedenti attività
di manutenzione (“punti notevoli”) ed
invio delle informazioni di posizione e tipo di intervento
richiesto in Torre di controllo.
- Presentazione all’operatore in TWR dei veicoli
cooperanti, ciascuno associato ad una propria etichetta
identificativa, sulla mappa del sedime aeroportuale.
- Presentazione al conducente, della posizione D-GPS
del proprio veicolo e dei “punti notevoli”
limitrofi sulla mappa del sedime aeroportuale.
- Presentazione, sul display di bordo, dei veicoli
e/o aeromobili operanti in un intorno prefissabile
(“nuvola”) del veicolo.
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| GVMS- Display LCD di Bordo |
 Il
display LCD di bordo è utilizzato per la rappresentazione
dei messaggi di allarme e di servizio inviati al veicolo
dalla torre di controllo.
Esso consente inoltre l’identificazione, sullo
sfondo della mappa aeroportuale, della posizione GPS
differenziale del velivolo e degli eventuali punti del
sedime in cui si richieda un intervento manutentivo.
Il dispositivo è particolarmente utile soprattutto
in condizioni di ridotta visibilità ed in caso
di elevato densità di traffico. |
La funzione “nuvola”
consente al conducente di visualizzare, sul display
LCD di bordo, il traffico equipaggiato con ACE
in movimento sul sedime aeroportuale.
I veicoli sono rappresentati mediante l’uso
di colori e forme predefinite, che cambiano a
seconda del modo in cui evolve la situazione di
potenziale conflitto.
Nel caso di pericolo di impatto con altro veicolo,
il conducente è avvertito anche
attraverso un allarme acustico. |
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YELLOW
ALERT
Potential conflict detected
within a range of 20-40m |
RED ALERT
Potential conflict detected
within a range of 20m |
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 Scheda
prodotto in formato PDF |
